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Io ho una tecnica che penso in molti usano. Praticamente , quando non ho nessuno davanti, imposto il cruise control alla velocità massima consentita (nel gps mi spunta quella consentita ai mezzi pesanti perché io ho voluto così nelle impostazioni). Quando invece ho un mezzo, se è un auto prima rallento in modo di capire quali velocità tiene (se va molto oltre il limite massimo di velocità che vedo nel gps io riprendo la mia crociera e so che si allontana, ma sempre prestando attenzione non si sa mai), se invece il mezzo davanti (auto o tir che sia) va piano e non accelera di molto, io mi distanzio (ovviamente non pianto il freno), riprendo un pò di velocità fino a che non mantengo la stessa distanza da chi mi precede e questo per tutto il tempo che avrò quel determinato mezzo davanti a me. In pratica io non sorpasso mai!
Il vero problema semmai è quando , in alcuni punti delle autostrade, ci sono gli sbocchi dove praticamente ti ritrovi nell'uscire dall'autostrada quando invece dovevi continuare dritto, perché gli intelligentissimi della scs invece di creare una terza corsia che esce, come è stato fatto nelle autostrade del dlc Scandinavia, hanno fatto in modo che in alcuni punti tu sei già in corsia di preselezione ad 1 km dall'uscita; Quindi devi riuscire ad entrare in corsia di sorpasso mooolto prima dello sbocco, perchè sennò o esci per forza o entri velocemente a sinistra sperando che nessuno venga sparato, quando normalmente c' è una terza corsia che è quella per uscire proprio dall'autostrada. La realtà è una cosa , qui è un'altra, ma a noi che interessa, l'importante è avere una zucca o un'hawaiana che ci dondola in faccia ad ogni curva.
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